封面故事 捷運環狀線 年底通車

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沿線區段各擁特色 房市再添話題
擔負起新北市境內橫向聯繫功能的捷運環狀線,第一階段路線工程在2010年10月開工,於去年10月全線合龍,預計今年年底完工,包括新店、中和、板橋、新莊等行經區域,都準備迎接新捷運時代的來臨。
文/陳英寰

預計年底通車的捷運環狀線,目前已進入試車階段。

採用中運量系統的台北捷運環狀線,第一階段路線新店大坪林站至新莊新北產業園區站,全長15.4公里,共設14座車站及1處機廠,由新北市政府採政府自建,並委由捷運工程局負責建設與土地開發作業,完工後從板橋站到大坪林站僅需20分鐘,板橋站到新北產業園區站也只需11分鐘。
第一階段路線所行經的新店、中和、板橋及新莊等區域,雖目前皆已具備捷運系統,但路線仍以散射狀方式與台北市區連結,彼此欠缺橫向連繫路網,例如中和欲前往緊鄰的新店或板橋地區,都必須先進入台北市區後再行轉乘,日後利用環狀線即可直接往返。


十四張地區 房市題材充沛

環狀線新店地區設有大坪林及十四張兩個站體,前者由於採地下站體,和其他使用站外轉乘的高架站體不同,可直接與松山新店線進行站內轉乘;大坪林周邊生活機能強,從新店線通車至今,不少北市居民遷來此地,因此新屋價格早已切齊甚至超越景美,但可開發土地所剩無幾,近年幾無新案公開,若要找新案則要往七張站周邊較多。
然而,從生活圈的角度來看,僅一站之隔的七張站,有著裕隆城做為房市籌碼,市場普遍看好大坪林站與七張站,未來能產生相互拉抬的作用,而去年10月裕隆城舉行動工典禮,計劃引進誠品旗艦店、威秀影城等,還規劃3棟地上47層、總樓高約188公尺的住宅大樓,將一舉成為新店住宅最高地標。
十四張站位於民權路西側,周邊擁央北重劃區及十四張重劃區,且地點正好處在環河路、中正路及中央路之間,所涵蓋的生活圈包括中央新村、慈濟醫院、建國市場、遠東工業區、耕莘醫院、新店高中等,機能可說十分完整。
今年1月央北重劃區舉辦土地標售作業,吸引包括長虹、昇陽、宏普、茂德、國美等一線建商搶進獵地,當中茂德機構所投資興建的「波爾多」鳴響推案第一槍,本案距十四張站約270公尺,設定16~30坪、1~3房格局,並打出總價888萬元起的低總價門檻吸引買方目光。

位於中興路上的裕隆城,於去年10月正式動工。

秀朗地區 擁絕佳生活機能

秀朗橋站設於景平路及秀朗路三段口,周邊知名大樓不少,像是早期的「力霸山河」、「皇普大道東」、「百年好合」,近期則有「昇陽國豔」、「銀河水都」,可是此區仍多為20~30年屋齡的老舊公寓,且街道巷弄多,都更機會不大,但居住人口綢密,整條自立路兩側飲食店家多也有傳統早市,而成功路、得和路口一帶自成小商圈,在生活機能方面相當不錯。
區內老舊公寓大多是民國67年左右興建而成,樓高皆為4~5樓,皆為整區連棟興建,即便當時921地震,也沒有傳出房屋受損情況,加上公寓沒有公設的虛坪,使用坪數相當實際,因此中古市場流通旺盛。
景平站則設於景平路保警總隊前,對面即為知名的「摩天東帝市」大樓,「摩天東帝市」旁為「天空之城」,屬於前後期的社區,往大勇街方向進去,則有「萬事達」及「敦南一品花園」;若與站體同側,後方有「冠德住易」及「寶時捷」,往南勢角方向則是「冠德新世界」。
景平站整體機能以大勇街為主,有大潤發及一路延伸至永和中正路的黃昏市場,而往興南路方向,有早市及著名的興南觀光夜市,皆步行即可到達,房市則與秀朗橋站相同,公寓皆為同期興建,行情上因僅隔幾條街,差異性不大,純粹就看屋齡老舊決定。


茂德機構所投資興建的「波爾多」鳴響央北重劃區推案第一槍。
秀郎橋頭旁的秀朗站。
屬於舊住宅聚落的秀朗地區,居住人口稠密且擁有絕佳的生活機能。

景安雙軌共構 文教機能充足

景安及中和站是環狀線中和境內,唯二串聯其他路網的共構站,景安站是與中和新蘆線交會,而中和站則是與未來的萬大線交會;與永和幾乎沒有明顯分界的景安站,區域機能完善,也是附近最早看到捷運利多發酵的區域之一,加上北二高、64號快速道路,使得房市發展相當蓬勃,這十餘年房價一路攀升,當然與本身交通有關聯。
景安站周邊生活機能相當強,包括和平街黃昏市場、南勢角商圈、錦和公園、雙和醫院等,而學區則有復興國小、中和國中、竹林中學、錦和完全中學、華夏技術學院等,對於有小孩的家庭來說,這一帶文教機能是很足夠的。

位處中永和交界的景安站,是最高看到捷運利多發酵的區段之一。

新板三站 共享新板生活圈

板新、板橋及新埔民生三站,因生活圈皆圍繞在新板特區,所以被稱為「新板三站」,其中板橋房價最高,新埔民生次之,當然,就注目度而言,板橋站擁台鐵、高鐵及板南線,加上位處新板特區,近十年房價至少漲了兩倍以上,更帶出新北地王的封號,現在又有環狀線經過,在區域價值上自然又能多上一筆。
新埔民生站緊鄰板南線新埔站,兩線為站外轉乘並非站內轉乘,「新巨蛋」是此區具備高知名度的個案,產品從套房到一般住宅都有,其他像是「昇陽文化廳」、「春池宇宙光」、「捷和藍京」、「文化京華」等,都是指名度很高的社區。
若遇算不是那麼充足的民眾,板新站是個不錯的選擇,且其他兩站共享同個生活圈,只是街道巷弄較多,不如新板特區來得整齊,由於此區緊鄰海山明星學區,附近又有板橋體育館、民生公園、民生圖書館、莊敬公園,居住環境不錯,有不少家長為了孩子就學,特地來此地找尋物件出手。

新板特區長期穩坐新北地王位置,房市價值豐富。

幸福站 倚頭前重劃區發展

幸福站設於思源路、幸福路口,因緊鄰頭前重劃區,且本身幸福路商圈成熟,所以房價表現穩定,幸福站連接新莊舊市區、西側為新莊副都心、東側是頭前重劃區,加上站體正好位在新莊線及機場線中間,通勤選擇性多,所以吸引不少民眾前來尋屋;相較於新莊副都心,頭前重劃區發展已進入成熟期,特別是中原東路一帶,在早期預售案先後成屋後,衍生出的群聚效應愈加明顯,除了居民紛紛入住外,1樓店面商家的陸續開設,以及全聯福利中心的進駐,都是觀察區段成熟度的重要指標。
頭前重劃區與副都心僅隔一條思源路,不過前者近年較受到自住客喜愛之處,在於「一路之隔,房價八折」的比價效應,同時街廓品質、生活機能與日後交通性,都具備水準以上的條件,加上保值性較有支撐力道,對於首購或換屋的自住客層,自然是極為適宜的購屋基本面。
不僅如此,幸福站距中和新蘆線及機場線都僅隔一站,而這兩條捷運線都已通車,日後對於區域通勤機能的提升,絕對是一大助益,另外,市場人士評估,幸福站後續所帶來的通勤效應,區域房市將重新洗牌,目前一些低單價、低總價的產品,有機會大受歡迎。

「新巨蛋」是新埔民生站周邊頗為知名的住宅地標。(資料照)

新北產業園區 雙捷運效應

機場捷運線及捷運環狀線在新北產業園區站共構,圍繞在站體兩側的新莊副都心及頭前重劃區,一直是近年新北市最受到矚目的房市熱區,日後雙捷運效應可望再度拉抬區內行情。
代銷業者指出,若就發展成熟度來看,大新莊地區較板橋、三重等區域,仍擁有較為可觀的發展前景,特別是一住(頭前重劃區)、一商(新莊副都心)的雙重劃區定位,以及中央合署辦公室(已進駐)、國家電影中心(完成簽約)、莊北知識產業園區、機場捷運線,年底再加上環狀線這一筆,更足以站穩房市地位。
此外,位於新莊北側的知識產業園區連帶受到高度矚目,近兩年土地標售價格皆高於市場行情,由於位處交通樞紐,後續商辦、商旅的潛在需求,讓業者已摩拳擦掌準備進場,這對於相距不遠的副都心及頭前重劃區,無疑是最有力的價格支撐力道。


住宅區達9成的頭前重劃區,吸引不少雙北民眾前來覓屋。
新莊副都心具備充沛的建設資源,一直被各界視為下一個新板特區。
串連機場捷運線的雙軌效應,提供當地房市良好的交通動能。